貨車司機行業女性和高學曆者增多

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    新京報貝殼财經訊（記者程子姣）7 月 24 日，中國人民大學中國就業與民生研究院在北京發布《數字貨運平台司機就業與收入研究報告》（以下簡稱報告）。報告顯示，過往的貨車司機群體受教育程度主要集中在初中、高中及職高學曆。而近兩年，大專和本科及以上學曆的司機比例從整體樣本中的 10.14% 提升到 19.85%。
随着全球經濟的逐步複蘇以及大數據、雲計算、人工智能等技術的飛速發展，貨物運輸作爲連接生産者與消費者的橋梁，正步入一個全新的發展階段。在這一階段中，貨運經濟面臨着前所未有的挑戰和發展機遇，也展現出了新的發展趨勢和特點。尤其是，中國公路貨物運輸在整體運輸結構中占據絕對主導地位，從業人員衆多且在近幾年内數字化發展快速，對行業及從業者産生了較深影響。
    從報告的調研結果來看，貨車司機年齡主要集中在 30 到 49 歲，占據總人數的 79.89%。這一年齡段的貨車司機通常具備較爲豐富的駕駛經驗和較爲充沛的精力和體力，是公路貨運行業的中堅力量。
    貨車司機群體中，男性占比較高，但得益于近年來數字貨運平台的興起，2 年及以下從業經驗的貨車司機中，女性司機比例較過去明顯提高，從 0.97% 上升到 2.63%。
報告中還提到，過往貨運行業對傳統行業從業者的吸引力較強，多爲農民、個體經營戶、産業工人（藍領）、無固定職業、建築工人等群體。而近幾年，轉型從事貨車司機的職業還包含了企業職工（白領）、社會服務人員、學生等，另外，外賣員、快遞員、網約車司機及代駕司機等新型靈活就業者也有部分人群選擇轉行成爲貨車司機。
貨車司機普遍認爲數字貨運平台在他們的日常工作中發揮着重要作用。報告指出，平台降低了貨車司機從業門檻的司機人數占比爲 42.71%，居于首位。


編輯 陳維城
校對 盧茜