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奔驰说,把SLS 63 AMG交给你,可以爽一天的时间。
大部分的同行拿到车以后就直奔北京的郊区,那里有很棒的山路,弯多花也多,这个季节的北京市最剔透的,是个飙车的好日子。
但我没有这样做,不知道从什么时候开始,我开始失去了开快车的冲动,尤其是面对一些大马力的猛兽型汽车时。事实上,我并不排斥开快车这件事,一些马力适中的小车到了我手上,例如几个月前那部奥迪A3,那个小妖精陪我翻云覆雨了一整天,爽歪歪了。但面对那些动不动几百匹马力的狠角色,我似乎没有足够的精力与之搏斗,胆子小了,可能是加班多休息少,没有足够的精力和体力和这些重口味过招,力不从心出洋相就糟糕了。
所以,我拿到车后,就一头扎进北京的中心,就像MINI的广告,今天我要攀的一个高峰,便是交通的早高峰。驾驶这类车堵在车龙中是一件极其痛苦的事情,无论是对车还是对人。数百匹的马力,用于对付走走停停的状况,犹如杀鸡用牛刀,根本无从下手,油门给少了,双离合变速器还处于半联动状态,发动机在闷响车子却根本不走道,油门加大了,数百Nm的扭力狂泻而出,又会给人一个措手不及。于是,我需要精确把握这个度,把身上的血液都集中在脚趾头上。
把车开进胡同,这个场面很有意思,不需要特意的摄影技巧已经能碰撞出足够有趣的画面。同事给了我一道选择题:如果给你一部SLS 63 AMG,但只能在敞篷版和普通版之间选择其一,这让我很困扰。敞篷车是我的最爱,但鸥翼门则是SLS的招牌,如果是你,会如何选择呢?
看到停在面前,嚣张地张着翅膀的SLS63 AMG,修自行车的大妈显得很淡定,我听见大妈说了一句:神马玩意儿……@#¥%
这车的骚包指数绝对是超5星水平!以我拍照的速度,不过是几个1/500s 的功夫,已经吸引了超过12个国籍的大量群众围观,当我决定迅速逃跑的时候,便衣JC也来了,把本给缴了,把骚包车撤离后,再经过长时间厚脸皮死磕,终于全身而退。
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