司机高速上晕倒致大巴失控 乘客稳住方向盘停车

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智勇乘客稳住失控大巴示意图

陆学华（左）接受扬州有关方面慰问奖励。

13日晚6点56分，京沪高速公路高邮段发生惊险一幕，一位客车司机正常行驶中忽然昏倒，高速行驶中的大客车方向失控，与高速护栏碰擦，“咔嚓、咔嚓”发出刺耳的声音，随时可能翻到公路护坡下。危急关头，乘客陆学华猛地冲上前去，冷静地握紧方向盘，边通过后视镜看车后情况，边迅速调整方向踩下刹车。几秒钟后，载有28人的大客车打上双跳，稳稳地停在紧急停靠带上，乘客安全了！随后，司机和乘客被高速警察驳载到其他客车上。昨天，扬州市委书记谢正义了解情况后，高度赞扬陆学华临危不乱的智勇行为。
通讯员刘其定扬汽宣
扬子晚报记者陈咏文/摄
乘客惊魂回忆
“大家都高喊踩刹车，可是他一点也不慌乱”
惊险场面发生在京沪高速公路高邮境内，距离高邮龙奔服务区4公里左右的地方，准确时间为6时56分30秒到54秒之间。当时扬州汽车运输集团公司苏K10455大客车正从宝应开往扬州，客车未满员，包括司机在内共28人，时速为100公里左右。
坐在司机后面的高邮人胡金祥目睹了陆师傅的“壮举”。记者了解到，胡金祥坐在司机这一侧乘客座第二排靠走道的位置，陆师傅坐司机右侧第一排靠走道的位置，两人靠得很近。
“事情发生时我在打瞌睡，但没有睡着，车子一歪我就醒了，当时车子已经碰上护栏，不得了，要出大事，我正不知道该怎么办时，只见前面的陆师傅已经冲了过去，双手稳稳地抓住了方向盘，而他的身体还没有站稳。”胡金祥告诉记者，陆师傅非常冷静，他把稳了方向盘后，腾出一只手来保持平衡，然后坐下来边看后视镜，边或轻或重地踩刹车。
“当时车上很多乘客一齐大喊‘赶快刹车’，还有人说‘踩死刹车’，大家都想把车子停下来，越快越好。但陆师傅真是了不起，他从后视镜里看后面车辆的情况，因为车子速度快，他没有一下子急刹车，看到后面车辆在安全距离外，才减速靠边停车。可以说，他不但勇敢，而且机智沉着，这个太不简单了。”胡金祥说，车子停稳后，大家发现好几辆大卡车和客车呼呼地开过去了，才知道贸然刹车的危险性。自己下车向家人打电话报平安，当时的时间是晚上7:02。
“他救了我们27个人，我觉得，陆师傅比起前不久媒体宣传的杭州最美司机，也不逊色！”胡金祥激动地说。
对话勇敢乘客
“看到司机突然晕倒，我本能地就冲了上去”
记者了解到，陆师傅叫陆学华，46岁，江都人。前些年从江都交通系统的联运公司下岗，目前不固定地从事设备安装工作，因为最近工作地点在宝应，宝应到江都的这条线，他几乎每天都走。
“事情发生得很突然，我上前帮这个忙也‘特别巧’，好像注定了就必须该由我出手一样。”昨天记者找到陆学华，回忆起13日晚上的举动，他显得很平静：“我坐的位置本来就紧靠司机，可以说看得是最清楚的。我上车一般喜欢睡觉，昨天晚上也睡了，但出事前几分钟醒了。醒来想打电话，但没有打成，因为手机没电了，没有事做，就看着司机开车。二十几年前我就是驾驶员了，当时开货车，十多年前改行，但驾驶技术一直没丢，乘车时，我喜欢看别人开车。”陆学华说，还真庆幸当时手机没电了，要是当时打电话，就不会把注意力放在司机身上，就可能错过最佳控制时间。
老陆介绍，当客车快要开到高邮龙奔服务区时，突然司机朝旁边一歪，人瘫软了下去，抓方向盘的手也松了。“不好，司机出事了！”老陆本能的反应就是要稳住方向，他一下冲了上去，以专业的动作先稳住方向盘，然后拉开司机，将身体挤进去后踩住刹车控制车速，车行驶了约三四十米后，缓慢而平稳地停在高速公路右侧的紧急停靠带上，还打上了双跳灯，提醒后面的车辆注意。
“当时看到司机不行了，第一反应就是赶紧控制好车子，毕竟车里这么多人，我的位置又是最好的，我还懂驾驶。”陆学华淡定地表示，事后车上的乘客和司机都感谢自己，他们都认为自己救了大家，“其实我救别人，实际上也救了自己，这真的是应该做的，我想换了其他乘客，也会这么做。”老陆说，车子停好后，司机症状有所好转，试图继续开车，但被自己和乘客们拦了下来，司机说他肚子痛，频频向自己表示感谢。
探访当班司机
“躺在病床上仍感到后怕，多亏勇敢乘客及时出手”
记者昨日从扬州汽车运输集团公司了解到，突然昏倒的司机叫张永兵，44岁，是该公司776分公司员工。13日晚出事后，公司领导即将他送到扬州市第一人民医院救治。经检查，除了腹泻和发烧到38.3℃外，无其他症状。公司不放心，14日上午，又将他送到医院挂水，并进行全面体检。除CT结果要等到15日外，其他检查项目正常。
“我昨天晚上和今天早上躺在医院的病床上，都感到后怕，要不是陆大哥搭把手，后果真的不敢想，真的要好好感谢他！”张永兵告诉记者，事发前，他感到肚子疼，头胀，后来看前方的东西发大、发飘，头干脆转了起来，出现了明显的眩晕症状，再后来，就歪倒在一旁，什么也不知道了。
车开得好好的，为何出现这样的状况？记者询问老张，他本人也觉得纳闷。“我们的工作强度并不大，扬州到宝应，上午开一个来回，下午开一个来回，大概500公里，国家规定每天开600公里都是安全距离。”张永兵说，12日晚上，他9点就睡觉了，13日早上6点多起床。13日下午4:40到宝应，5:50发车去扬州，发车前他在车上又睡了一个小时，一点也不疲劳。而且自己不喝酒，不抽烟，没有什么不良嗜好。当天中午，自己吃了经常吃的快餐和水果，并未感到不适。他分析，也可能是在车上睡觉时，空调温度比较低，受了寒气，造成肚子疼和发烧，但压根没想到会出现昏倒这样的严重后果。
老张还告诉记者，公司每年安排体检，最近的一次是去年12月24日，检查下来一切正常。
记者昨晚发稿时了解到，为了表彰陆学华的举动，扬州市交巡警支队给他发放了2000元见义勇为基金。因为陆学华经常跑这条线，昨天扬州汽车运输集团公司特别聘请他担任“安全行车监督员”，希望继续对公司安全工作给予关心、支持和监督，并当场奖励他避免意外奖金5000元。